Ydelnaya.pro — про Удельную

Начать наш рассказ о проблемах Удельной мы хотели бы с древнего индейского высказывания о земле, на которой живёшь — «Она не унаследована тобой у твоих родителей, она одолжена тобой у твоих детей». Свое понимание этой мысли попробуем изложить на примере нашей Удельнинской земли. События, происходящие у нас в последнее  время, говорят о том, что похоже передавать своим детям нам будет нечего.

ЗнакВъезд в Удельную начинается с дорожного знака, который предписывает всем крупнотоннажным автомобилям (фурам, автовозам, контейнеровозам) следующим в направлении Жуковский-Раменское, обязательно транзитом проследовать через наш посёлок. Круглосуточно! По центральным улицам, мимо жилых домов, школ, детских садов! Зачем? Правильнее будет спросить не зачем, а почему? Например, потому, что с 1 марта этого года движение таких автомобилей по МКАД запрещено. Но  не беда, есть альтернативные дороги по поселкам, деревням. Например, через Удельную. Не вокруг, не рядом, а через! Например, потому, что наш сосед  ООО «Инфрастрой Быково» из небольшого складского комплекса превратился в мощный логистический. ИнфрастройМы рады успехам наших соседей. Производственно-складские и офисные здания общей площадью более 150 тысяч кв.м., и открытые асфальтовые площадки площадью более 30 га — это очень серьёзно! Но, хотим задать вопрос  —  схему организации движения на склад по центральным улицам Удельной с отстойником возле ДК «Победа» и по ул. Аэропортовская кто придумал?

По ходу дОтстойникобавим, что другие предприятия Быково и Жуковского за неимением альтернативного проезда  вынуждены следовать тем же маршрутом. По центру Удельной!

Ещё можем добавить, что есть “замечательная” возможность “срезать” дорогу между Новорязанским и Егорьевским шоссе для абсолютно всех автомобилей, маленьких и больших  – через наш ЖД переезд. Через Удельную!

Описывая ситуацию с автодорогами, нельзя не остановиться на железнодорожных.

Железнодорожная ветка Казанского направления делит наш поселок на две половины. По центру!  Так сложилось исторически. И если изначально, практически все населенные пункты имели свои переезды, а не только мы, то со временем остался только наш. Обоснованно, постепенно, все переезды закрыли. Не за ненадобностью, а потому, что хлопотное это дело, затратное, да еще и опасное своими ДТП. И вот теперь жителей Удельной плавно подводят к мысли о том, что правильно будет построить путепровод вместо переезда. Один для всех, в Удельной. И будет жителям от этого только благо.  В чём оно будет заключаться? В масштабном сносе, под который  попадают участки и дома жителей, мемориал погибшим в ВОВ, территория детского дома, школы. Населению говорят, — не волнуйтесь, все получат компенсацию!  Да, действительно, о чём переживать, ведь всё имеет свою цену: участок, дом, память, ну и в итоге – совесть!

Что интересно, по схеме территориального планирования Раменского района следующий переезд предполагается построить за 47 километром по ул. Транспортный проезд, более чем в 15 километрах (по ЖД дороге, по автодороге значительно больше) от Удельнинского.  Думаем наш читатель догадывается, где будет переезжать  железную дорогу весь  транзитный транспорт и автомобили соседних населенных пунктов?

Проблема с переездами стоит только в Удельной, или её проще здесь “продавить”.

Отметим так же, в дополнение к этой железнодорожной магистрали имеется «неиспользуемая железнодорожная ветка»Сортировочная — так написано в документах обоснования нашего Ген. плана. Написано по незнанию или по умыслу? Это не правда! В Удельной вдоль улицы Полевая и Зеленый городок  функционирует  железнодорожная сортировочная станция с четырьмя путями. Работает она круглосуточно, но основные работы на ней происходят в интервале между 24.00 и 06.00, пока нет движения по основной ЖД магистрали. Жители об этом хорошо знают, да и каждую ночь им об этом напоминают. Знают только жители? Шумозащитные экраны? Их нет. Да и какой толк от них, если рельсы проложены в 30 метрах от жилых домов,  детского садика,Детский сад а по путям идет груженый товарняк, от которого трясутся стены? По утверждаемому Ген.плану предполагается строительство еще одного корпуса Детсада рядом с этой железной дорогой. Видимо будет найдено изящное инженерное решение этой проблемы.

Раньше у жителей Удельной были рабочие места на заводе 402ГА, в воинской части, в Аэропорту, других предприятиях района,  теперь этих рабочих мест нет и жители вынужденны ездить на работу в Москву. В Удельной  (учитывая население более 15 тысяч человек) рабочих мест для жителей практически нет. Удельная превращается в спальный район, наш Ген.план тому подтверждение. Тогда с чем связано такое выборочно-масштабное строительство дорог? Удобный транспортно-логистический узел? Узел или поселение? Эти два понятия не совместимы. Нужно обозначить приоритеты и тогда станет понятно главное  – что мы строим и чем ради этого жертвуем!

Попутно отметим, что есть в нашем поселке дороги (вдоль них тоже стоят дома, в которых тоже живут люди), куда, похоже, цивилизация придёт еще не скоро и люди там уже устали ждать и асфальт, и свет вдоль него. Про этих “аборигенов” почему забыли? Им скорее всего, в ближайшие десятилетия опять ни чего не “светит”? Почему?

Ну и в завершение немного вообще о “второстепенном”. О жителях Удельной! Почему они “второстепенные” на своей земле? Да потому, что люди  вынуждены спать под рев моторов, лязганье вагонов, гудки тепловозов и электричек,  дышать выхлопными газами, а не воздухом,  вынуждены водить своих детей в садик и школу, ходить на работу и с работы вдоль дорог,  с которых на них летит поток  грязи из-под колес  транзитного транспорта, проезжающего на расстоянии полутора метров от них.

Разве так должны жить хозяева земли?

Вразумительного ответа пока ни кто не дал, но мы точно знаем, что решение всех этих вопросов находится в компетенции областных, районных и муниципальных властей, а специальные организации обязаны им в этом помочь. Ведь за эту работу плачено нашими деньгами? Деньгами хозяев этой земли.

И закончить хотелось бы  высказыванием тех же индейцев: “Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть”. Сказано было давно, а актуально ещё и сегодня…

С уважением к жителям, инициативная группа.

Комментарии

  1. Raisa

  2. dzot

Добавить комментарий