Строительство трассы грозит уничтожить подмосковный поселок

Администрация поселка городского типа Пески в Коломенском районе направила и.о. губернатора Московской области Андрею Воробьеву письмо с протестом против строительства шестиполосной магистрали Коломна–Воскресенск. Об этом «Известиям» сообщил глава Песков Юрий Карпов. Согласно новому генплану поселка, трасса разрежет его пополам и уничтожит десятки домов. Отдельное обращение к губернатору готовят жители Песков, собравшие уже около 2 тысяч подписей против строительства магистрали.

Несколько дней назад жителей ознакомили с новым генпланом Песков, согласно которому дорога Коломна–Воскресенск пройдет через их населенный пункт.Она совпадает с имеющейся двухполосной дорогой, идущей через поселок. Эта дорога будет расширена, для чего, по словам Карпова, придется снести десятки частных и многоквартирных домов, здание администрации, почти все магазины, отделение почты, школу и поликлинику. Город будет разрезан на две части, и попасть из одной в другую можно будет только по внеуличному переходу: сама же трасса пройдет через кладбище. По словам главы поселения Юрия Карпова, другой вариант предусматривал строительство трассы в обход поселка через заброшенные поля, однако районные власти этот проект почему-то не поддержали.

Как выяснилось, генплан был разработан на основе схемы территориального планирования Московской области и транспортного обслуживания Подмосковья. В Главном архитектурном управлении области, разработавшем эти документы, не смогли оперативно прокомментировать протесты жителей, а в администрации Коломенского района от комментариев отказались.Депутат Мособлдумы от Коломенского района Алексей Мазуров заявил, что прохождение трассы через поселок является ошибкой проектировщиков, а реализация проекта в его нынешнем виде обернется значительными денежными тратами, связанными с выкупом земельных участков и переселение жителей. С другой стороны, расширение имеющейся в Песках двухполосной дороги обойдется дешевле, чем строительство новой через поля.

Меж тем дороги в Подмосковье стало невозможно строить без сноса домов, а сами трассы из-за споров с частниками то и дело замораживают. Заморожено строительство Лихачевского и Осташковского шоссе, трудности возникают также в связи с работами по расширению Варшавского шоссе и строительством ЦКАД. Как заявил ранее главный инженер НИиПИ градостроительства Николай Рябиков, «выход в этих ситуациях только один: компенсации. Вся проблема кроется в глобальном недоверии властям», — объяснил Рябиков.

Так, в июле этого года вспыхнул скандал, связанный со строительством южного обхода Подольска. Трасса для микрорайона военных спроектирована по лесу, а ради развязки планируется снести почти 20 новых домов. При этом проектов развязки два, и какой из них верен, не знает даже руководство Мособлэкспертизы. Конфликт с местными жителями, чьи дома попадают под снос, тянется уже два года. Нестыковки и отсутствие документов для изъятия земли наводят жителей на подозрения, что происходит банальный отъем собственности. В августе на общественных слушаниях проектировщики показали вариант, который не предполагает сноса домов вообще, но заходит на территорию природного заказника «Широколиственный лес Подольского лесничества». Жители поддержали проект, тем более что он намного эффективнее разгрузит транспортные потоки. Однако проектировщики заявили, что вариант не может быть выбран именно из-за охранного статуса леса.

Ссылка: newsmsk.com

Добавить комментарий