ДЕНЬГИ ИЛИ ЛЮДИ?

Удельная Томилино

 

На представленных выше фотографиях (специально выполненных в одном масштабе) — центральная часть п.Удельная и действующий путепровод в п.Томилино. Фотографии  выкладываем для наглядности и для того, чтобы  читатели могли лучше себе представить  предмет нашего дальнейшего обсуждения. Речь пойдёт о наболевшем  — о путепроводе и дороге. В документах которые нам до сих пор показывали это были просто некие черные линии на карте. Мы же покажем “товар” лицом и, более того, подробно о нем расскажем.

По существующим железнодорожным нормативам при наличии действующего путепровода  все переезды на расстоянии 5км от него должны быть закрыты.  Ещё один документ устанавливает ограничения для коммерсантов — строительство платного путепровода возможно при наличии альтернативного, бесплатного, но на расстоянии не более 5 км.

Под эти два документа хорошо ложится строящийся путепровод в пойме р.Пехорка у п.Красково и проектируемый путепровод по поселку Удельная. В Красково бесплатный,  в  Удельной платный. Всё очень хорошо сходится. Подтверждением этому может служить карта генерального плана п. Красково, из которой следует, что дорога “Москва-Нижний Новгород-Казань” является платной, равно как и тупиковое ответвление от неё, именуемое  “автодорога “Москва-Нижний Новгород-Казань-Быково”,  оканчивающееся  путепроводом.  Да, именно так – автодорога, а не платный тупик! Почему тупик? А потому что у автора этой идеи не хватило, видимо,  духу прочертить четырёхполосную дорогу навылет, через весь поселок Удельная, потому как знал, что дороги такого класса должны прокладываться в ОБХОД НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ!

С  коммерческой точки зрения данная идея просто «гениальна»! По существующим дорогам, в “шаговой доступности” от логистических складов построить ответвление от платной автострады. Примерную прибыль можно посчитать  исходя из параметров —  49 тысяч машин в сутки,  20 рублей с машины.

Это с коммерческой точки зрения, а с точки зрения здравого смысла? По центру самого крупного поселения Раменского района, всего лишь  восьмистах метрах от границы района, сносить дома и изымать землю у людей для того, чтобы потом на этом заработать?  Район захлебывается от своего транспорта, так для прибыли ещё подтянут машины с платного автобана. Деньги, как известно, не пахнут…

Все документы, относящиеся к этой заметке,  в приложении. Выводы предлагаем сделать читателям самостоятельно,  а авторам затеи советуем определиться с приоритетами – люди или деньги?  Потому как чаша народного терпения,  как известно, не бездонная…

 

С уважением к жителям, Инициативная группа.

Ссылка: Концепция ЗАО «Региональные платные дороги»
Генплан Красково

Комментарии

  1. Dmitry

    • masha

    • masha

    • masha

  2. Ella

  3. Ella

  4. masha

  5. masha

  6. masha

  7. masha

  8. masha

Добавить комментарий