Про яды

В предыдущей нашей статье («Ydelnaya.pro — про Удельную» от 01.04.13) мы предложили к обсуждению вопрос экологического состояния нашей среды обитания – поселка Удельная. Сегодняшним материалом попытаемся объяснить, как транспорт влияет на наше здоровье и жизнь.

Стертый, разбитый и превращенный в пыль асфальт,  пыль от стертой резины колес, шум от дизельных моторов  фур и автовозов, грохот прицепов —  в этой статье рассматривать не будем, остановимся только на ядах.

Побочным продуктом от работы любого двигателя внутреннего сгорания являются выхлопные газы. Один килограмм  сожженного топлива приводит к образованию шестнадцати килограммов смеси,  состоящей из почти 200 компонентов. Основной состав выбрасываемой в атмосферу смеси приведен в прилагаемой таблице.  Остановимся на основных компонентах выхлопных газов и для тех, кто не очень силен в химии и биологии дадим пояснение.

Сначала о самых ядовитых веществах:

        Бензпирен, сажа  – сильные канцерогены, имеют свойство накапливаться в окружающей среде, в организме человека,  способствуют возникновению  и развитию онкологических заболеваний.

Оксиды азота — относятся к третьему классу опасности и являются сильным ядом, примерно в десять раз опаснее угарного газа,  оказывают влияние на центральную нервную систему, вызывают поражение крови,  раздражают дыхательные пути. Постоянное воздействие приводит к хроническим бронхитам, воспалению слизистой желудочно-кишечного тракта, нарушению сердечной деятельности  и нервным расстройствам.

Альдегиды – токсичны,  способны накапливаться в организме, обладают раздражающим и нейротоксическим действием, отрицательно воздействует на слизистые оболочки, дыхательные пути.

Остальные элементы газовой смеси вырабатываемой транспортом оставим в стороне, скажем только, что все они токсичны и вредны.

Кого же больше всех отравляет  смесь из выхлопных ядов? Наших детей и стариков. Первых – потому, что они ещё слабы, чтоб сопротивляться невидимым убийцам, вторых – потому, что как правило, не осталось сил сражаться с этим врагом.  Вы спросите,  почему  по центральным улицам Удельной течет эта угарная река? Видимо  потому, что прокладывать дороги по уже имеющимся,  экономически выгоднее. Выгоднее сначала строить, а потом думать,  как жить в построенном. Выгоднее эксплуатировать имеющиеся дороги,  нежели строить  новые,  в обход жилых домов, школ, детских садов. Зададим вопрос  совсем категорично — выгоднее разрушать или строить? Почему разрушать? А как иначе можно назвать методичное «продавливание» проекта строительства транзитного путепровода и автострады по центру Удельной?  Проекта ставящего под сомнение дальнейшее существование Удельной.  Удельная – сложившийся населенный пункт! Из-за неразвитой транспортной сети дорог жители соседних населенных пунктов вынуждены ездить через наш поселок. Найдено «гениальное» решение проблемы – проложить  автобан!  Вместо того чтобы решить  проблему, её пытаются  усугубить.  Остается резонный вопрос – а как же жители?

Они, видимо, экономически не выгодны.

Инициативная группа считает, что жители имеют право на жизнь в чистом и тихом поселке, а не в грязном и шумном  придорожном, и в связи с этим призывает всех не быть безучастными к дальнейшей судьбе Удельной.

 

Ввиду продолжающихся попыток осуществить строительство четырехполосной дороги и путепровода на месте платформы Удельная инициативная группа предполагает обратиться в органы федеральной власти за помощью в решении вопроса об отмене данного проектного решения,  нарушающего основные конституционные права населения на благоприятную среду для проживания.

С уважением к жителям, инициативная группа.